中央軍委委員、總參謀長房峰輝23日上午應約與澳大利亞國防軍司令赫爾利通電話,雙方就進一步加強馬航失聯客機搜救工作交換了看法。馬來西亞交通部說,法國衛星在南部走廊發現疑似物體。此外,中國空軍在澳大利亞珀斯方向首次搜尋行動調整為24日展開。中國“雪龍”號、“中海韶華”輪預計25日到達目標海域。
  房峰輝應約與澳大利亞國防軍司令赫爾利通電話時說,中澳要按照兩國領導人的共識,加強合作,共同做好搜救工作。下一步,中國軍隊將繼續盡最大努力參與搜救工作,派出飛機艦船和專業力量赴疑似目標海域搜尋,加強偵搜研判,同時兼顧北線開展搜尋。希望澳方在南線搜救中積極發揮牽頭協調作用,共同為搜救行動取得進展做出努力。
  中國空軍前方指揮組23日說,根據澳方統一安排,中國空軍在澳大利亞珀斯方向首次搜尋行動調整為24日展開,重點搜尋南印度洋發現疑似漂浮物的海域。
  中國空軍前方指揮組組長劉殿君說,24日凌晨3時,中國兩架伊爾-76運輸機將依次從澳大利亞皮爾斯空軍基地轉場到珀斯國際機場,完成加油後飛赴南印度洋中澳兩國衛星發現疑似漂浮物的海域進行搜尋,併為中國海上搜救艦船提供信息。
  劉殿君還表示,預計中國空軍第一次搜尋的最遠距離為2700公里,往返飛行時間8個多小時。考慮到南印度洋任務海域航程遠、面積大、海況複雜,為使搜救工作更加有效、科學,中澳雙方經過協商,對第一次搜救航線和時間進行了調整。
  截至23日18時,“雪龍”號航行到南緯36度50分、東經102度57分,距離目標海域還有650海裡,行程過半,預計還需航行40多個小時到達目標海域。
  根據中國海上搜救中心的消息,目前,“海巡31”、“南海救115”全速向中方南部搜尋區搜索前進。“海巡01”、“南海救101”在中方南部搜尋區搜索前進,逐漸向澳方公佈疑似漂浮物區域靠近。截至23日18時,“海巡01”輪和當日上午加入的“南海救101”船,共已搜尋12546平方公裡海域,未發現可疑目標。
  22日12時至23日12時,中國海上搜救中心協調 “天麗海”、“蛇口海”、“海青”、“宇華海”、“盛恆海”、“盛平海”、“Kappasea”等7艘過往商船在孟加拉灣、印度尼西亞及澳大利亞以西海域進行搜尋,搜尋面積14463平方公里,並通過農業部漁業局協調在印度洋中部作業的20艘漁船協助搜尋,均未發現可疑情況。
  (原標題:中國兩架伊爾-76運輸機飛赴南印度洋疑有漂浮物海域)
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